8月中旬，第三届上海国际家用车商用车展览会在上海新国际博览中心举行。在7、8月份这样一个汽车销售传统淡季，还是有不少汽车爱好者及消费者前去参观看车。据展会主办方统计，为期三天半的车展，参观人数超过5万人次，达成初步购车意向的突破3000人。

　　车展买车值不值呢？带着这样的疑问，记者也亲自奔赴车展现场，了解一下看车的消费者、卖车的经销商，他们对此怎么说。

　　消费者 现场选车一网打尽

　　8月16日，杨先生驾车带着爱人和孩子赶到浦东新国际博览中心参观车展。据杨先生介绍，他早就想给爱人买辆实用的家用车代步，这次正好有几张门票，所以就带着家人早早赶来，看看有什么新车。

　　杨先生的购车目标就是：价格在10万元左右，适合女性驾驶的时尚小车。据笔者了解，此类车型目前的市场上有很大的选择范围，因此建议杨先生先同家人看看车展，再做决定。令笔者没有想到的是，两个小时不到，杨先生已经跟爱人拿出了初步购车意见，目标车型锁定在一汽丰田的新威驰和上海通用雪佛兰的新乐骋之间。杨先生表示，虽然车展上车型和品牌都很多，似乎让人很难下决定，但正是通过车展这个平台让消费者对众多车型有了一个直观的比较和了解，让自己对购车“胸有成竹”。

　　参展商 获取客户信息最重要

　　消费者等车展，为的是近距离看车，购车。然而，各参展商也憋足了劲，希望借着车展的“人气”推动旗下车型的销售。

　　邱小姐是上海协通汽车的销售顾问。三天的车展令她感觉身体非常的累，“这么多的参观客户，我们都要一一介绍，一天下来是嘴干腿酸。”一般来说，经销商参加这样的车展并不是在乎车展上能卖出去了多少辆车，在意的是通过车展展示品牌形象，以及获得更多潜在客户信息。

　　奇瑞汽车瑞众4S店销售总监方静表示，“7月份是淡季，奇瑞可不愿放弃任何一个展示自己的机会。”此次车展，奇瑞汽车专门推出了现金优惠、送油卡、VIP卡和装潢等众多优惠。车展期间，奇瑞汽车准备的大量宣传资料发放一空，并获得了大量客户信息，与3位东方之子Cross的准车主签定了购车协议。方静表示，“对于这样的成绩，我们已经非常满意。”

　　虽说获得大量客户信息已令经销商表示满意，但此次车展的成交量也令不少经销商颇感不划算。太平洋别克的销售经理陈峰表示,“由于车展的针对性不强，因此成交量很少，再加上7000元的参展成本和3个销售顾问的人工成本，我们很有压力。”

　　把车展当作庙会逛

　　经过记者的实地考察后发现，车展上除了“看靓车”外，其“以展促销”的特点，更让不少消费者把车展购车渐渐当成了一种习惯。就像在当天的车展上，一位汽车销售人员讲的：“前两天原本有位已准备在店里交钱买车的小姐，就被一个电话把生意搅黄了。她朋友说，过两天搞车展，慌什么慌？硬是把钱给揣了回去。”

　　这边是盼着车展“捡便宜”的消费者，那边是等车展搞促销的经销商。此时正如干柴碰烈火，不热闹才怪呢。其实也甭管是国际性大车展，还是地方性小展览，车展之名俨然只是个噱头，借此之名，消费者买得高兴，参展者卖得开心才是最大获益之处。

　　对于此次的家用车车展，能在短时间内吸引5万多的参观者，还是基于一些客观因素：一是消费者购车欲望的增长，即便是油价上涨，也不能阻挡消费者的购车热情；二是商家针对车展所推出的价格优惠政策，对购车者所形成的必然吸引；三是在经历了一段时间的“淡季”后，市场已经积蓄了相当一部分购买力。

　　如果说现在大大小小的车展像赶场子，那就让我们以一种“逛庙会”的心态去看车展吧，也许，除了好看之外，我们还能有意想不到的收获。