日前，比亚迪汽车率先宣布，旗下主力车型F3最高降价1万元，率先拉开中级车市秋季价格大战的序幕。

　　自主品牌率先打响了车市“金九银十”价格战的发令枪。日前，比亚迪汽车率先宣布，旗下主力车型F3最高降价1万元。这是车市进入传统淡季以来首个由厂家发动的价格战，也是车市冲刺“金九银十”传统旺季的第一次价格“跳水”。而此次降价与比亚迪上次的降价行为相隔不到半年。

　　8月20日,比亚迪汽车发动名为“金牌攻势”的秋季营销大战，对部分热销的F3车型实行价格优惠。其中，F3 1.8L尊贵型市场售价由原来的9.58万元降至8.58万元，降幅达1万元；F3白金版实用型售价也从原来的5.98万元降至5.68万元，降幅达3000元。而F3系列车型中F3白金版豪华型,则不在此次优惠范围内。

　　事实上，随着“金九银十”的到来，业界都在观望，谁将成为第一款降价车型？而比亚迪F3率先降价，这多少出乎业内意料。毕竟，该车销量一直较为平稳，不存在太大生存压力。据了解，比亚迪F3甚至成为自主品牌中惟一一款跻身7月销售前10位的车型。

　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰称，成本上涨压力，比亚迪的感受还不是很明显。据中汽协统计，上半年比亚迪汽车实现利润总额同比增长138.87%，位于国内前3位。因此，在目前被成本压得喘不过气的车市中，比亚迪F3降价则显得更主动，也更有底气。

　　谁将是跟进者？很显然，奇瑞A5、华晨骏捷、海马海福星等三大自主品牌车型将面临最大挑战。本月初，奇瑞A5已将最低配置车型优惠至5.98万元，此前海马海福星也推出了5.98万元的低配车型。此次比亚迪F3降价后,最低价为5.68万元，比上述三大对手便宜3000元，已成中级车中价格最低的车型。因此，奇瑞A5、华晨骏捷、海马海福星很可能会把最低价格继续降低。

　　业内预计，自主品牌率先打破目前市场持续沉闷的僵局后，合资品牌中级车低端车型也将受到更大冲击，很可能加入到降价战团中。在市场预期普遍不乐观的情况下，各大主流厂家都将不约而同地降价自救。而竞争激烈的中级车与中高级车市，有可能成为下一个降价“重灾区”。