由于中国经济的高速发展，中小城市建设的突飞猛进，乡镇城市化步伐的加速，道路交通条件和设施的不断改善，地级市、县级市的汽车消费需求呈现出加速度增长态势，这就是厂家目前都普遍看好的二三级市场。

　　在大中型城市的汽车市场竞争越来越剧烈、逐步趋于饱和、将面临新一轮调整的时候，在利空消息席卷车市、价格战持续升温、产销量任务吃紧等各种高压之下，厂家不约而同地把销售的目光投向了二三级市场。二三级市场俨然成了热气腾腾的香饽饽。

　　但是，二三级市场的消费群体和一级市场有着较大的差别，在购车的价值取向上有着本质的不同。汽车厂家应如何淘金二三级汽车市场呢？

　　首先，要做好详细的市场调查。在一级市场取得的消费者调查结果，以及消费者的消费习惯，都不可能照搬到二三级市场，对二三级市场的消费者调查应重新进行，而且必须更周密。这主要是因为，市场消费主体发生了显著的变化。在一级市场，消费主力可能在企业白领、创业者以及大型企业、厂矿、学校等，而二三级市场的消费主力则是政府机关的公务员、经商的老板以及收入较高的事业单位的工作人员。对于这样的消费群体，必须制定更加切实可行的调查方案，并对市场调查所取得的数据和样本进行深入剖析，了解消费趋势，掌握消费动向，摸清消费习惯等等，以便有针对性的投放汽车产品、制定促销策略、实施个性化服务。

　　比如，东风雪铁龙的新爱丽舍。厂家最初的策略是，雪铁龙C2、富康等低端车型主打二三级市场，爱丽舍、凯旋等中高端车型集中攻打一级市场。但是，在对二三级市场潜在消费者进行调查时发现，二三级城市对两厢车的接受度并不高。相反，将爱丽舍重点在二、三级城市推广后，效果反而出奇的好。所以，厂家及时调整了产品布局。对新爱丽舍来说，更重要的是在二三级市场取得优势地位。

　　其次，在品牌推广上要注重实效。由于二三级市场地域广泛，市场分散，不像一级市场相对比较集中。再加上二三级市场的传播手段不如一级市场发达，二三级市场消费群体主动获取汽车相关消费信息的渠道也相对单一。所以，针对二三级市场的某些特质，比如亲戚、同事、朋友日常沟通交流比一级市场活跃的特点，应该在口碑传播上重点下功夫。

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