随着今年上半年油价和原材料价格的陆续上涨，中国车市进入销售冰冻期。特别是6月以来，由于消费者对车市的待价观望以及汶川地震带来的团购量下降，业内人士判断6月车市已经进入“冷月”。
但令人啧啧称奇的是，与中国车市销售普遍下降的局势相对应，车市新秀江淮宾悦却演绎着逆势上扬的奇迹。

　　“冷月”里的奇迹

　　宾悦的这样一组数字在车市“冷月”里显得尤为突出：

　　——6月4日，江淮宾悦经过层层竞争，在众多品牌中脱颖而出，成为世界帆船之都青岛市2008—2010年度市级机关自主轿车品牌唯一指定公务用车。
　　——6月6日，烟台鸿安实业公司带头团购江淮宾悦。
　　——6月7日，江苏丹阳四大著名企业联手团购，一次购买81辆宾悦轿车；
　　——6月9日，相邻的苏州四大名企也一次采购45辆宾悦；
　　——6月18日，合肥市庐阳区和长丰县政府把这次销售冲击波推向更高潮，一次采购100辆宾悦轿车；
　　——紧接着，济南、常州、潍坊、石家庄、大连、武汉、杭州、郑州、宁波、东莞、临海……全国各地争相团购。

　　实际上，宾悦在车市“冷月”里的热现象并非偶然。此前的4月19日，就在北京国际车展开幕前夕，江淮汽车和武钢集团就一次签订100辆宾悦团购大单，成为车展“头号新闻”。10天后，45辆宾悦轿车又被机械工程第四设计研究院、中国人民健康保险股份有限公司安徽分公司、扬州市洪泉实业有限公司以及安徽大洋机械制造有限公司等单位提走。

　　而早在2007年12月20日，宾悦轿车尚未正式下线前约一个月，包括包河区政府采购中心、安徽出入境检验检疫局、肥西县政府办公室、合肥经济技术开发区管委会等安徽政府机关就迫不及待地提走了30辆宾悦轿车，作为政府公务用车。

　　从启动上市的07年11月18日开始，截至08年6月底，宾悦轿车销售已突破6000台，创造了同级别自主品牌轿车上市销量的最好业绩。

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