克莱斯勒是以设计见长的公司，它拥有世界上最大的汽车研发中心，世界上第一辆流线型汽车、第一辆SUV汽车，以及第一辆MPV汽车都出自克莱斯勒，可以说克莱斯勒的每一款车型都引领了汽车设计的发展潮流。

新车亮相瞬间

　　源自Airflite概念车和Crossfire双门跑车设计灵感的铂锐，周身闪耀着铂金般璀璨的光芒，其锋线形的车身和冲锋脊式前机舱盖，充分体现了象征着速度、力量和激情的设计元素，给人以无比强烈的视觉冲击。流线型的车身线条动感十足，炯炯有神的鹰眼式自动前大灯，不但美观，而且实用。当车辆进入隧道或涵洞时，前大灯可以根据光线强弱自动开启，车内仪表和音响的背光也同时开启， 不但舒适惬意，而且大大提升了驾驶的安全性。此外，前大灯还配有高压清洗器，这个以往只有豪华轿车才配备的装置在铂锐车型上是全系列标配，使得车型的档次感油然而生。车身侧面呈放射状的腰线设计，以及颇具轿跑风格的尾部造型，更突出了动感的风格。克莱斯勒铂锐富有表现力的车型设计，一直延伸至车身后部，宽大的欧式车尾灯一直延伸至后备箱盖，与鹰眼式前大灯形成前后呼应。尾部设计上克莱斯勒铂锐采用了豪华车的设计语言，略微上翘的后备箱盖，更加符合空气动力学，在超过300小时的风洞测试中，这一点得到了很好的验证。

　　汽车的轮胎就好像人穿的鞋一样，再好的衣服如果没有配上合适的鞋，那整体的效果就要大打折扣了。克莱斯勒铂锐匹配的是世界顶级的米其林轮胎，17英寸的铝圈已经是同级车中的最高标准了，而铂锐2.7L车型甚至采用了18英寸镀铬的轮圈，可以说是达到了进口豪华轿车的水平。这样一款闪耀着铂金般光芒的飞驰的艺术品，怎能不让人热血沸腾，跃跃欲试呢?

　　同级车中最高安全等级 全面安全的典范

　　如今一提到安全，大家就会想到NCAP的碰撞等级。NCAP最早诞生于美国，也就是现在的NHTSA，之后才传入了欧洲和日本，所以一提起美国车，我们首先想到的就是安全。克莱斯勒铂锐作为新一代美国轿车的杰出代表，不但继承了美国车安全的优良传统，在NHTSA的碰撞测试中达到了最高评级——五星。而且发扬了克莱斯勒全面安全的设计理念，从主动安全、被动安全，到行人的保护以及车主的健康，可以说铂锐树立了中高级轿车的安全典范。

　　铂锐全系列标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统——防止车轮打滑、BAS制动辅助系统——紧急制动时额外增加制动力，有效缩短制动距离、ESP电子稳定程序——在遇到突发事件需要紧急并线或高速过弯时，能够及时修正行驶轨迹，防止摆头或甩尾，保持车身稳定。在同级别车型中，铂锐是唯一全系列标配ESP的车型。此外，铂锐还全系标配智能胎压监测系统，这也是只有豪华轿车才配备的安全配置。在仪表盘的液晶屏上可以显示四个轮胎的实时胎压数值，一旦某一个轮胎发生了漏气等胎压不足的情况，监测系统就会发出报警，并显示出是哪个轮胎。有了智能胎压监测系统，就可以随时提醒车主给轮胎充气，有效避免在高速行驶时由于胎压不足造成的暴胎事故，而暴胎的直接后果可能就是车毁人亡。

　　在被动安全方面，铂锐采用了四门硼钢防侧撞横梁，这种材质的防撞梁重量比普通钢低，而强度是普通钢的4-5倍。在加强外部防护的同时，铂锐全系标配6个安全气囊，从前排的双级开启气囊、侧面的安全气囊，到头部的安全气帘，铂锐为车内乘员提供了全方位的安全保护。在同级别车型中，铂锐也是唯一全系标配6安全气囊的车型。

　　除了上面提到的这些安全配置外，铂锐还全系标配自动防眩目内后视镜、发动机防盗及报警装置、后排儿童座椅固定装置等安全配置。并且值得一提的是，在安全配置方面，克莱斯勒有着独到的设计，比如行李箱内部紧急开启装置。在行李箱内部有一个带荧光的黄色小拉手，一旦发生了意外，比如说卡在狭小的夹缝中，门窗打不开，这个时候就可以通过后排可放倒的座椅爬进后备箱，轻轻拉动黄色手柄，打开后备箱脱离险境。

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