荣威上市之后的受关注程度远不如它当初在上汽投产时受人瞩目。虽然在前期宣传定价和渠道建设方面上汽下了一番功夫，不过在上市之后荣威的月销量却很不稳定，大起大落的状况为08年的计划也蒙上了一层阴影。近期荣威在西安车市也迎来了优惠，全系车型同时优惠4000元。

　　荣威在外观上继承了罗孚的衣钵，两头下沉的英式豪华车造型尽显古典气质，不过笔者始终认为镀铬的大嘴铬栅破坏了整体的协调性，也降低了整车档次。动力上全系车均采用2.5LV6全铝发动机，最大功率184马力，4000转时输出230牛米的最大扭矩。荣威的轴距长达2849mm，可以保证后排乘客随时保持绅士风度。在安全系统和行驶性能上也应用了一系列让人眼花缭乱的先进技术。

　　07年底终于传来上汽收购南汽的消息，荣威和名爵这对兄弟在经过了短暂的敌对之后看来又要重修旧好了。其实总体来看荣威和名爵的差别并不大，至少在国内消费者注重时尚不注重性能的前提下，这两款车目前的前景均不明朗，抱成一团也是最佳选择，只是如何发挥自身优势，国内车企如何把国外技术品牌连锅端的这条新路走下去，会对今后中国自主品牌的发展产生深远影响。